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GYZ加载油原理,GYZ型高压油站,GZ-4振动给料机

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磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的,加压系统包括三个油缸及蓄能器,蓄能器内有橡胶气囊,内充氮气,蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接,三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上,加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上,三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。在高压油系统设备和管路全部安装完后,高压油系统必须打油循环,当高压油系统油液清洁度达到NAS标准八级时,高压油系统方可投入运行。II主要元件说明主要元件说明主要序号和,油泵组I油泵组I由电动机齿轮泵联轴器和支架等组成,油泵型号PFG-37/D-HT,电动机型号Y60L--HT,压力等级3MPa,功率75kW,转速70r/min,流量4L/min,油泵工作压力5MPa。

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序号,双筒滤油器双筒滤油器管式连接,公称通径mm,进出油口为MX,压力等级0MPa,公称流量L/min,过滤精度μm,滤芯型号XFL-XH。两个滤筒的下端均设有放油螺塞,更换滤芯时可减少油液流失,上端设有放气螺塞,可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。滤油器配有压差发讯器和目测装置,当滤油器进出口压差达到MPa时压差发讯器发出报警信号,目测装置的芯棒伸出红圈,表示在用滤芯堵塞需要更换,滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。序号,单向阀公称通径mm,压力等级MPa,开启压力Mpa,额定流量0L/min。序号,电磁换向阀电磁换向阀为二位四通换向阀,双电磁铁钢球定位,使用压力31.MPa,交流电源V0Hz,流量L/min。电磁换向阀为加载系统换向阀,该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位;在其他工况下在左功能位。

电磁换向阀为控制系统换向阀,该阀在准备提升磨辊提升 GYZ型高压站说明书OperationMaintenanceManualforHydraulicUnitTypeGYZ-5磨辊磨辊在提升状态下降磨辊工况下在左功能位,控制油进入液动换向阀控制油腔,液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔,使三个加载油缸同步升降;在其他工况下在右功能位。定加载运行作为系统的一种备用状态,建议在比例溢流阀发生故障情况下另做备用,定加载运行情况下磨煤量大约为额定出力的%左右!序号,溢流阀溢流阀为叠加式阀,使用压力MPa,压力调整范围-MPa,流量L/min。

序号,溢流阀溢流阀为叠加式阀,使用压力MPa,压力调整范围-MPa,流量L/min。序号,溢流阀溢流阀为直动式阀,使用压力MPa,压力调整范围-MPa,流量L/min。

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序号,压力变送器压力变送器工作电压DCV,输出信号-mA送入二次仪表,压力范围-Mpa。

压力表用于测量变加载压力,压力表用于测量排渣系统安全压力,压力表用于测量控制油压力,压力表用于测量磨辊的提升压力,压力表用于测量定加载压力。序号,比例溢流阀比例溢流阀板式连接,公称通径mm,调节压力MPa,调节压力MPa,流量L/min,直流电源V,输入信号为-mA,控制油内控内泄。该阀是先导控制的锥阀式溢流阀,用于控制加载压力,压力的大小与输入电流信号成比例,mA对应压力为Mpa,mA对应压力首次为Mpa,以后根据煤质情况可调整为-Mpa,手动螺钉调节压力为Mpa序号,流量控制阀流量控制阀为板式阀,使用压力2MPa,调整流量L/min。通过调节每个加载油缸回油管路上的流量控制阀,达到加载油缸提升运动的同步;通过调节每个加载油缸回油管路上的流量控制阀,达到加载油缸下降运动的同步。序号,冷却器冷却器冷却面积m,工作压力MPa,换热系数≥W/m.K,冷却水量7.T/h,冷却水压力MPa,换热管为翅片式紫铜管。冷却器用于冷 GYZ型高压站说明书OperationMaintenanceManualforHydraulicUnitTypeGYZ-5却加载系统的回油,当油箱油温升到℃时,热电阻发出信号,通冷却水以冷却油液;当油箱油温低于℃时,热电阻发出信号,停冷却水。序号回油过滤器双筒回油过滤器管式连接,公称通径mm,压力等级MPa,公称流量L/min,过滤精度μm,滤芯型号RFL-XH。双筒回油过滤器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器,由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而成,通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯,在更换滤芯时,系统油液不会中断。

双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤,滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质,控制油箱中油液的清洁度。两个滤筒的顶部均设有压差发讯器,当过滤器进出口压差达到Mpa时发出报警信号,表示在用滤芯堵塞需要更换。与滤芯相连有集污筒,承接滤芯表面沉降的污染物,和滤芯一起取出,可防止污染物重新进入油箱,新滤芯也应与集污筒连接后方可装入滤器。序号,截止阀该阀是油箱放油阀,在正常情况下,该阀关闭,以防油箱油液外泄,只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上,用于正常运行时,储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液,并可吸收压力脉动。序号,加载油缸油缸直径Φmm,活塞杆直径Φmm,油缸行程mm,压力等级MPa。只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊,此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来,防止造成人身伤亡事故!油缸上腔设有排气阀,可排除油缸和系统中的空气。序号,液动换向阀液动换向阀型号MG,由控制油操纵换向,竖式安装在磨煤机上。在原始状态和运行工况电磁换向阀在右位,液动换向阀控制油腔通油箱,阀芯处于位置,三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通,加载油缸回油腔的油液可直接排到油箱,油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中。当磨辊准备升降和进行升降时,电磁换向阀左位得电,在左位,控制油进入液动换向阀控制油腔,操纵阀芯处于位置,三个加载油缸的回油腔相互隔开,加载油缸的回油通过流量控制阀和电磁换向阀回油箱,通过调节流量控制阀,使三个加载油缸的升降达到同步。

序号,球阀截止阀由阀体自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成,公称通径mm,压力等级MPa。该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上,在高压油泵站投入运行前必须打开,方可投入运行,只有在高压油泵站停止运行进行检修时 GYZ型高压站说明书OperationMaintenanceManualforHydraulicUnitTypeGYZ-5才关闭该阀,防止油箱内油液流出。当油箱油温降至℃时,热电阻发出信号,启动电加热器加热油液;当油箱油温升至℃时,热电阻发出信号,加热器断电,停止加热油液。序号,油箱油箱用于储备液压系统所需的液压油,容积为L,油箱上安装有各种液压元件,油箱侧面装有人孔盖,打开人孔盖可清理油箱。

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